八高線ハンドル訓練撮影 [鉄道]
7月21日日曜日
八高線で久々のハンドル訓練、しかも旧客5連をDD51がPPで牽引するという事だったので、お仲間の皆さんと一緒に撮影に行って来ました。
八高線のハンドル訓練は12時過ぎの通過なので、午前中はまず秩父鉄道で撮影しました。向かったのは広瀬川原の車両基地。出庫シーンを撮影しました。C58 363のデフは元に戻ってしまったのですが、この日は熊谷うちわ祭りの特製HM付きでした。
1000系スカイブルーが留置されていましたが、方向幕は秩父名物「おわり」が出ていて、これはラッキーでした。
何となくの4並び！
大麻生の駅に向かい、ここでC58がやってくるのを待ちました。パレオはこの駅で羽生駅行きの電車と交換します。皆さんと1000系来ないかな〜と話していたら…
ラッキー！秩父色の1000系がやってきてくれました。すぐに振り返るとC58 363がゆっくり通過して行きます。
そして1000系とホームのちょうど良い位置で並んでくれて、これは良い記録。もう来年には見る事が出来なくなってしまう並びです。
すぐに撤収して追っかけます。この日は同業者も少なく、道も空いているので、余裕で寄居手前の陸橋へ。
まあ、煙は期待出来ない場所なので、スカスカなのは仕方ないですね。
寄居停車中に追い越して、寄居-波久礼間のお気に入りポイントへ。
意外に煙を出してきてくれました。これにてC58 363の撮影は終了して、八高線へ向かいます。
折原-竹沢間の有名ポイントは既に黒山の人だかり！やはり久々の八高訓練、しかも5連という事で同業者が多いですね。なので同区間の他の場所へ向かいました。この場所は畑のすぐ横の山なのですが、ちょうど畑作業をするお父さんがいたので、お許し頂き色々とお話しながら列車の通過を待ちました。
ローカルな風景の中を行くDD51牽引旧客編成！今回は旧客5連でこれはいいですね。
ハンドル訓練は小川町駅で折り返します。停車中のシーンをキハ110との並びで撮影しましたが、標識がどうにも邪魔でした。
さて返しとなる下りは寄居駅で少し停車するので、寄居前後で2発撮影する事にしました。まずは折原-寄居間の踏切へ。この場所での撮影は初めてで、カーブを曲がってくる所をアウトカーブから狙います。合計7両と長いので、後ろがどのように入るか不安でしたが…
バッチリいい感じで入ってくれました。ただしレンズの長さが足りず、少しトリミングしています…
すぐに追っかけて寄居-用土間で。
ギリギリ間に合ってくれました！編成が綺麗にはいって納得の1枚です。
最後は秩父鉄道へ戻り、波久礼の踏切で撮影。またもや1000系秩父色がやって来てくれました。
パレオも返しにしては煙を出してきてくれたかな？
天気にも恵まれ、お仲間の皆さんと楽しい撮影が出来た1日でした。
八高線で久々のハンドル訓練、しかも旧客5連をDD51がPPで牽引するという事だったので、お仲間の皆さんと一緒に撮影に行って来ました。
八高線のハンドル訓練は12時過ぎの通過なので、午前中はまず秩父鉄道で撮影しました。向かったのは広瀬川原の車両基地。出庫シーンを撮影しました。C58 363のデフは元に戻ってしまったのですが、この日は熊谷うちわ祭りの特製HM付きでした。
1000系スカイブルーが留置されていましたが、方向幕は秩父名物「おわり」が出ていて、これはラッキーでした。
何となくの4並び！
大麻生の駅に向かい、ここでC58がやってくるのを待ちました。パレオはこの駅で羽生駅行きの電車と交換します。皆さんと1000系来ないかな〜と話していたら…
ラッキー！秩父色の1000系がやってきてくれました。すぐに振り返るとC58 363がゆっくり通過して行きます。
そして1000系とホームのちょうど良い位置で並んでくれて、これは良い記録。もう来年には見る事が出来なくなってしまう並びです。
すぐに撤収して追っかけます。この日は同業者も少なく、道も空いているので、余裕で寄居手前の陸橋へ。
まあ、煙は期待出来ない場所なので、スカスカなのは仕方ないですね。
寄居停車中に追い越して、寄居-波久礼間のお気に入りポイントへ。
意外に煙を出してきてくれました。これにてC58 363の撮影は終了して、八高線へ向かいます。
折原-竹沢間の有名ポイントは既に黒山の人だかり！やはり久々の八高訓練、しかも5連という事で同業者が多いですね。なので同区間の他の場所へ向かいました。この場所は畑のすぐ横の山なのですが、ちょうど畑作業をするお父さんがいたので、お許し頂き色々とお話しながら列車の通過を待ちました。
ローカルな風景の中を行くDD51牽引旧客編成！今回は旧客5連でこれはいいですね。
ハンドル訓練は小川町駅で折り返します。停車中のシーンをキハ110との並びで撮影しましたが、標識がどうにも邪魔でした。
さて返しとなる下りは寄居駅で少し停車するので、寄居前後で2発撮影する事にしました。まずは折原-寄居間の踏切へ。この場所での撮影は初めてで、カーブを曲がってくる所をアウトカーブから狙います。合計7両と長いので、後ろがどのように入るか不安でしたが…
バッチリいい感じで入ってくれました。ただしレンズの長さが足りず、少しトリミングしています…
すぐに追っかけて寄居-用土間で。
ギリギリ間に合ってくれました！編成が綺麗にはいって納得の1枚です。
最後は秩父鉄道へ戻り、波久礼の踏切で撮影。またもや1000系秩父色がやって来てくれました。
パレオも返しにしては煙を出してきてくれたかな？
天気にも恵まれ、お仲間の皆さんと楽しい撮影が出来た1日でした。
カーブの写真。2台のDD51がばっちりですね。
C58もいい表情しています。
by やまびこ３ (2013-07-27 04:39)
>やまびこ3さん
ありがとうございます！後ろのDD51も上手く入ってくれました。C58も今回は真夏にしては煙を出してくれて良かったです。
by twingo583 (2013-07-27 22:09)
DD51のハンドル訓練、さすがにtwingo583さんは
情報をご存じだったのですね～。
私はゆるキャラさんから情報をいただいて、
折原のお立ち台で撮影していました。
訓練運転とはいえ、やはりDD51が５両もの旧客をＰＰで牽くのは、
迫力がありますよね！
とくに超望遠やアウトカーブのカットは、
その力強さが伝わってきて、好きなカットです！
by あおたけ (2013-07-28 17:16)
>あおたけさん
ありがとうございます。今回もホントにニアミスでしたね。お立ち台は凄い事になっていたので、パスしてまったりと撮影していました。超望遠はデジタルテレコンを入れているので換算800mmで撮影しています。アウトカーブは後ろが入るか全く分からなかったのですが、ギリギリ入ってくれました。今後もこういった情報入ればお伝えしたいので、メッセージのやりとり方法教えて下さい。
by twingo583 (2013-07-30 00:10)