583系あけぼの82号撮影

1月4日金曜日
この年末年始における一番の話題列車、583系による臨時寝台特急あけぼの82号が
弘前から上野まで運転されました。年末に走った81号は、回送は仕事で撮影出来ず
本運転はもちろん夜の運転なのでほとんど撮れず。という事で、今朝の82号をター
ゲットにしていました。

しかし地元の通過時刻は午前5:30と、どう考えても普通には撮れない時間。なので
駅ホームで通過シーンを流し撮りし、すぐに折り返してくる下り回送を撮ろうかと
思っていました。

ところで前日2日発の定期あけぼのは上下とも強風と大雪が予想されるため運休。3日
発の82号はどうなるかとヒヤヒヤしましたが、何とか運転された模様。しかし奥羽・
羽越本線での徐行のため、途中90分程度の遅れとの掲示板書き込みを見たまま就寝。
そして早朝起きて書き込みを確認したところ、沼田を4:42に通過したらしく。所定
ダイヤでは水上で約30分等運転停車があるのと、電車ならではの俊足を生かして
だいぶ遅れを取り戻したようです。
とにかくこれでギリギリ地元でも走行シーンを撮影出来そうになり、まだ暗い高崎線
に出撃してきました。6:30前にようやく明るくなり出し、これなら何とか行けそう！

換算600mm　ISO4000　1/320　f4　

かなり幻惑されゴーストも出ていますが、やっぱりせっかくのあけぼのマークを
ガツンと正面から撮りたかったので満足な1枚です。ギリギリ雪がヘッドマーク上
からは落ちていてくれました。

もう1台では流し撮りで撮影。

巻頭の先頭アップに引き続き、後追いも！

がっつり雪が付いていて、夜通しの激闘がしのばれる姿です。

上野に到着してすぐに所属区のある秋田に回送されるので、場所を移動して下り
回送を撮影しました。

今回のヘッドマークは特性の半透明樹脂板らしきものを使っているようなので
回送でもしっかりヘッドマークを掲げてきてくれました。

正調あけぼのの方は約2時間30分ほど遅れて上ってきました。

さすがにこれだけ日が上がってしまうと、雪はだいぶ少なくなっていました。

今日は東北本線夜行も約1時間ほど遅れていたので、ヒガハスへ向かいました。
カシオペアは正調カシガマ510号機の牽引。NDフィルターをかまして、真横から
流してみました。


北斗星は502号機が牽引。冬の落雪防止ダイヤになってから、速度がゆっくりに
なっています。

続いてオロハネ24 551も撮影です。


今朝の冷え込みは強く寒かったですが、撮りたい列車を全て撮影する事が出来ました。

タグ：583系 あけぼの82号 EF64 1000 あけぼの EF510-500 北斗星 カシオペア 高崎線 東北本線 寝台特急

コメント 2

雪をたくさん付けた583系の勇姿、
本当に身震いしてしまうほどにの迫力です！
583「あけぼの」というだけでも大ネタなのに、
この着雪は嬉しいですよね〜！
私は返却回送のみ撮影してきましたが、
やはり営業運転の方が夜行列車の雰囲気が出ていて
いいですね〜。

そしてヒガハスでの「カシ」＆「北斗星」流し、
ピタリと止めていて、お見事です。
前記事のマシや今回のオロハネなど、
特徴的な客車を流すのも面白い試みですね。
by あおたけ (2013-01-10 09:55) 

>あおたけさん
ありがとうございます。583系あけぼの82号、遅れてくれたお陰で
営業運転も撮影する事が出来て良かったです。雪がびっしり付いた
姿は、夜通しの闘いを物語っており、格好良かったです。
ヒガハスの真横流しは、ファン誌に真横で流した写真が掲載されて
いたのに触発されて初めてみました。まだまだ修行が足りませんが
カマ以上に客車の撮影も面白いです。
by twingo583 (2013-01-13 20:14)