4時間50分遅れのEF66 52

8月12日日曜日
この日の3085レはEF66 52牽引。終焉を迎えつつある66 0番台は撮れる時に撮って
おきたいもの。3085レのヒガハス通過は07:40なので06:45にはヒガハス倉庫前に
到着しました。3085レまでの1時間、何本か撮影して朝練は終わりにしようかと
思っていたのに、ここから暑い暑い一日が始まりました…
東海道本線も東北本線も、大雨の影響で抑止が掛かっていたらしく、貨物はどれも
大幅遅れ。某掲示板によると66 52は東海道本線金谷で150分遅れと書いてありました。
一度帰れば良いのですが、遅れていた貨物が下るので、ついつい居続けてしまいました。
結局お目当ての66 52がやって来たのは、4時間50分遅れの12:30。日はすっかり南に
まわりトップライトの逆光状態でダメダメ。熱中症になりそうな暑さにも参りました…



定時にやってきた8175レはEF64 1048原色単機。


こちらは遅れ4081レ？のEF64 1025牽引コンテナ。本来なら深夜に通過の貨物で
しかも通常ではない東海道本線から64 1000がスルーで牽引してきました。


64 1000の活躍が首都圏で見られるのはあと僅かという話もあるので、今は記録に
励まないとなりません。

結局ヒガハス倉庫前に猛暑の中5時間ほど居続けました。あまりにも暑かったので
帰宅後はぐったり寝てしまい、遅3097レを95が牽いて高崎線を下った事など夢の中…
これは撮りたかったなあ〜

コメント 2

炎天下の中5時間も待ち続けるとは大変でしたね！
それでも無事に66の0番台を撮影できたことは、
後々貴重な記録となるのではないでしょうか。
いろいろなところでウワサされていますが、
66の0番台もいよいよ終焉が近いようですね・・・。
名機だけに、ひっそりと消えてしまうのは寂しいです。
by あおたけ (2012-08-19 16:55) 

>あおたけさん
さすがに5時間以上待ったので、暑さに参ってしまいましたが
でも、ホント66ゼロは今のうちのようです。貨物のカマは
この1〜2年で大きく淘汰がおこなわれるようなので、今の
うち記録に励もうと思っています。
by twingo583 (2012-08-25 18:50)