九州遠征4 肥薩線58654撮影Part2

4月25日日曜日
前回からの続きです。
人吉駅構内での入れ換え作業を撮影し、上り列車を撮影するため那良口駅の先に向かいます。
下りを撮影した後、なかなか良さそうな場所だったので、目星をつけていました。駅を出て
ゆるやかにカーブしてくるアウトカーブ側から撮影しました。

8262レ　那良口-一勝地間　14:54

もう少し煙が上がるかと思ったのですが、意外に上がりませんでしたね。ほとんどレベルなの
かもしれません。しかし軽快に走る大正モーガル機らしさが出たと思ってます。

次は一勝地で10分間の停車があるので、追っかけ先回りして撮影します。追っかけする人もいない
ですし、並行する国道219号線は交通量も少ないので、全く慌てる必要がありませんでした。この
あたりは球磨川に沿って走るので、球磨川を入れて撮ろうと思ったのですが、撮影地が分からず、
とりあえず適当な場所で撮影してしまいました。

おまけに一番まともな場所のカットがピンぼけ。最近AFでピンを外す事があり、一度カメラとレンズ
の入院が必要なのかもしれません。

悲しんでいる余裕もなく、次なるポイントへ向かいます。球磨川の対岸から撮れる良さそうな場所
が連続します。ちょうど前方からキハ31がやってきたので、車を止めて撮影しました。水境になり
良い感じに撮ることが出来ました。

1231D　吉尾-白石間　15:24


再び車を走らせます。球磨川を入れて撮影しても良いのですが、あまり天気が良くないのと、やはり
煙を上げた姿を撮りたいので、鎌瀬にある球磨川第一橋梁を目指しました。ここはアウトカーブ側に
ある道路から、鉄橋を渡って来る列車を撮影する場所で、過去の作例を見ると煙が期待できそうな
場所でした。



瀬戸石で蒸気と交換する185系がまずやってきました。
1085D　キハ185系特急くまがわ5号　鎌瀬-瀬戸石　15:43　後追い撮影


そして山々に蒸気の音がこだますると58954がやってきました。あれ、と思ったら乗客に球磨川の
流れを見せているのでしょう、橋上で一時停止です。そしてそこから猛然と煙を上げ、ドレンを
切って出発・加速しはじめました。
8262レ　瀬戸口-勝瀬　15:51

ゆっくりと近づいてくる58654、とても大正生まれの軽量急客機とは思えない爆煙があがります。

夢中でシャッター切りまくりです。

いや〜もう大感激でした。普段の上越路や秩父路では考えられないような爆煙をあげて、ゆっくりと
目の前を生きている蒸気機関車が通り過ぎていきます。思わず乗務員や乗客に手を振ってありがとう
の言葉を言ってしまいました。
これだけの素晴らしい撮影場所なのに、同業の方は自分達以外に僅か5名ほど。肥薩線素晴らしすぎます。

感動を胸に本日最後の58654撮影のために坂本駅へ向かいます。坂本では8分間停車するので、その
出発シーンを狙いました。
8262レ　坂本駅発車　16:08

煙を高らかに上げ、加速していきます。縦位置から横位置に持ち替えてサイドを入れて撮影しました。

やっぱり笑顔で手を大きく振って見送りました。機関士さんも乗客も車掌さんも手を振り返して
くれました。やっぱり蒸気機関車は素晴らしい生き物です。

坂本の道の駅でお土産を購入して、鹿児島へ向かう帰り道につきました。またもや前方から単行列車が
やってきたので、車を止めて撮影しました。
1232D　吉尾-海路間　キハ40 8126　16:45


肥薩線最後の撮影は九州横断特急の185系を狙いました。ギリギリでエイヤで道を入ったところに
なかなか良い撮影場所がありました。
1078D　特急九州横断特急8号　キハ185系　一勝地-球泉洞　17:03


肥薩線での撮影は半日だけでしたが、景色にも恵まれた素晴らしい路線でした。綺麗に磨かれ
濛々と煙を上げる蒸気機関車、本当に素晴らしい情景が広がっていました。