2016夏・北海道遠征3 [鉄道]
2016年7月11日
北海道遠征3日目は札幌近郊で撮影しました。
午前中は旧西の里信号所で撮影しました。
待避線の信号機が稼働しておらず、信号所は廃止されてしまったのですね。
踏切横のスペースには同業者が2名いらしたので、何か凄いのでも来るのかな…？と思ったら
DF200-10の単機でした…赤いスカートが貴重なのかなあ〜
上り貨物を撮影。こちらは月曜日ですが財源ありでした。
今度は苗穂駅へ向かいました。苗穂駅札幌方の跨線橋からは、苗穂工場の様子がよく見えます。
遠くにはC62 3の姿も。黄色いDE15が赤熊君を入れ替え中。
この日一番の目的はスラントノーズ183系が充当された特急サロベツの出庫シーン。これまで特急サロベツにはキハ183系の貫通型先頭車が両端に充当されていましたが、最近札幌方先頭車にスラントノーズが充当されるようになったらしいのです。スラントノーズは札幌方にしか充当されないので、下り列車では後追いになってしまいます。そこでスラントノーズが先頭になる苗穂からの出庫シーンを撮影するのが良さそうとの事で、苗穂駅近くの陸橋で撮影しました。
ちょうどオホーツクが入庫するのですが、キハ183スラントノーズ車同士が並ぶのですね！これは素晴らしい。オホーツクが入庫した後、ゆっくりとサロベツが出庫してきました。
回転寿司でお昼を食べた後に跨線橋から札幌へ向かう特急オホーツクを撮影。
午後になるとサイドに日がまわらなくなってしまいます。
今度は苗穂-白石間にある豊平川の堤防にある、有名なお立ち台で撮影。
千歳線を札幌に向かう列車が迫力あるアングルで撮影出来ます。
以前はたくさん走っていた785系をようやく撮影出来ました。
スーパー白鳥用の789系転用改造が終わると、785系も終焉になりそうです。
ここで朋友A君が大阪へ戻らなければならないので、苗穂駅でお別れです。彼とは大学生時代から何度も一緒に北海道で鉄してきましたが、30年経った今でも同じように鉄出来るのは本当に感謝です。
今度は函館本線江別-豊幌間の夕張川鉄橋へ向かいました。
夕陽を浴びて走る列車を撮影出来ます。後追いですがキハ183系特急オホーツク。
遠く稚内へ向かうスーパー宗谷キハ261系。
これも新塗装になってしまうのでしょうか…
ノースレインボーエクスプレスによるフラノラベンダーエクスプレス2号。
この少し前から曇ってきてしまったのですが、この列車の通過時は日が当たってくれました。
そしてこの場所一番のお目当ては特急サロベツ。
しかし日没直前の通過だったため太陽は水平線上の雲の中…少し残念でしたが、スラントノーズのサロベツ絵幕を、ここでも撮影する事が出来ました。次は雪レと合わせて冬の宗谷本線で撮影したいかな。
これにてJRの撮影は終了で札幌のホテルへ戻りました。今度は夜遊びするためにすすきのへ歩いて向かいました。
ほんとはかわいいお姉さんのいるお店で遊びたいところですが、残念ながら中国人が溢れかえるすすきの交差点で夜遊び撮影です。
札幌市交の路面電車が環状運転を開始した事で、この有名なすすきの交差点で撮影出来るようになりました！
今のデジカメをもってすれば、こんな条件下でも撮影出来てしまうのですから、時代の進歩は素晴らしいものです。
外回りを親子電車としてTc1号とコンビを組んでいたただ一両のM100形M101がやって来てくれました。ところがなんと内回り電車と被ってしまいました…あ〜残念(>_<) 仕方ないのですすきの電停で撮影しました。
やっぱり交差点で撮りたかったなあ〜
1時間ほど撮影してこの日の撮影は終了としました。
この後撮影前に行列していて、先に撮影してから並ぼうと思っていたスープカレーの名店・GARAKUさんへ行ったら、スープが終了したとかで終わっていました…残念(>_<)
北海道遠征3日目は札幌近郊で撮影しました。
午前中は旧西の里信号所で撮影しました。
待避線の信号機が稼働しておらず、信号所は廃止されてしまったのですね。
踏切横のスペースには同業者が2名いらしたので、何か凄いのでも来るのかな…？と思ったら
DF200-10の単機でした…赤いスカートが貴重なのかなあ〜
上り貨物を撮影。こちらは月曜日ですが財源ありでした。
今度は苗穂駅へ向かいました。苗穂駅札幌方の跨線橋からは、苗穂工場の様子がよく見えます。
遠くにはC62 3の姿も。黄色いDE15が赤熊君を入れ替え中。
この日一番の目的はスラントノーズ183系が充当された特急サロベツの出庫シーン。これまで特急サロベツにはキハ183系の貫通型先頭車が両端に充当されていましたが、最近札幌方先頭車にスラントノーズが充当されるようになったらしいのです。スラントノーズは札幌方にしか充当されないので、下り列車では後追いになってしまいます。そこでスラントノーズが先頭になる苗穂からの出庫シーンを撮影するのが良さそうとの事で、苗穂駅近くの陸橋で撮影しました。
ちょうどオホーツクが入庫するのですが、キハ183スラントノーズ車同士が並ぶのですね！これは素晴らしい。オホーツクが入庫した後、ゆっくりとサロベツが出庫してきました。
回転寿司でお昼を食べた後に跨線橋から札幌へ向かう特急オホーツクを撮影。
午後になるとサイドに日がまわらなくなってしまいます。
今度は苗穂-白石間にある豊平川の堤防にある、有名なお立ち台で撮影。
千歳線を札幌に向かう列車が迫力あるアングルで撮影出来ます。
以前はたくさん走っていた785系をようやく撮影出来ました。
スーパー白鳥用の789系転用改造が終わると、785系も終焉になりそうです。
ここで朋友A君が大阪へ戻らなければならないので、苗穂駅でお別れです。彼とは大学生時代から何度も一緒に北海道で鉄してきましたが、30年経った今でも同じように鉄出来るのは本当に感謝です。
今度は函館本線江別-豊幌間の夕張川鉄橋へ向かいました。
夕陽を浴びて走る列車を撮影出来ます。後追いですがキハ183系特急オホーツク。
遠く稚内へ向かうスーパー宗谷キハ261系。
これも新塗装になってしまうのでしょうか…
ノースレインボーエクスプレスによるフラノラベンダーエクスプレス2号。
この少し前から曇ってきてしまったのですが、この列車の通過時は日が当たってくれました。
そしてこの場所一番のお目当ては特急サロベツ。
しかし日没直前の通過だったため太陽は水平線上の雲の中…少し残念でしたが、スラントノーズのサロベツ絵幕を、ここでも撮影する事が出来ました。次は雪レと合わせて冬の宗谷本線で撮影したいかな。
これにてJRの撮影は終了で札幌のホテルへ戻りました。今度は夜遊びするためにすすきのへ歩いて向かいました。
ほんとはかわいいお姉さんのいるお店で遊びたいところですが、残念ながら中国人が溢れかえるすすきの交差点で夜遊び撮影です。
札幌市交の路面電車が環状運転を開始した事で、この有名なすすきの交差点で撮影出来るようになりました！
今のデジカメをもってすれば、こんな条件下でも撮影出来てしまうのですから、時代の進歩は素晴らしいものです。
外回りを親子電車としてTc1号とコンビを組んでいたただ一両のM100形M101がやって来てくれました。ところがなんと内回り電車と被ってしまいました…あ〜残念(>_<) 仕方ないのですすきの電停で撮影しました。
やっぱり交差点で撮りたかったなあ〜
1時間ほど撮影してこの日の撮影は終了としました。
この後撮影前に行列していて、先に撮影してから並ぼうと思っていたスープカレーの名店・GARAKUさんへ行ったら、スープが終了したとかで終わっていました…残念(>_<)
札幌では近郊での撮影、
先日お会いした時にもお話を伺いましたが、
苗穂でのスラントノーズ、
オホーツクとサロベツの並びがいいですね！
夕張川でのノースレインボーも夕方の斜光線が
いい雰囲気でカッコいいです(^^)
そして札幌市電、貴重なM101に出会えたなんて、
羨ましいです！
by あおたけ (2016-08-12 07:39)
>あおたけさん
苗穂でのキハ183系スラントの並び、これは貴重な並びでした。
こんな光景もいつまで見れるか分からないですね。スラント
サロベツはぜひ雪の中でも撮影してみたいです。
そしてM101は、本当にラッキーでしたが、やはりススキノ交差点
で撮影したかったです。
by twingo583 (2016-08-28 22:56)